2008/02/22初ツーリング

メインジェットを交換して、パワーを手に入れた代償に燃費が悪化するのを覚悟で乗ってて、20km/Lを下回ったらツーリングを諦めようかと思ったんだが…
90km走って3L給油…んなバカな
31km/Lでした
パワーと低燃費を同時にてに入れたぜ

これはセルシオと同じ原理で、低回転をキープできるだけのトルクがあれば、例えハイパワーだろうと踏まなければ燃費がいい。
一万回転以上回してパワーを絞り出していたのを、低回転でシフトチェンジするようになったからかな。6000rpm以上は回さなくなったな

なんとゆうか、明日のツーリングが楽しみ
駆けろ!CB125T!